5日上午，清华大学联合剑桥大学、麻省理工学院，成立低碳能源大学联盟未来交通研究中心，将重点研究解决交通拥堵、交通污染和交通能源等问题。中心主任吴建平表示，他们2014年重点研究计划之一，就是寻找北京雾霾天出行困难的破解之道。
清华大学党委副书记韩景阳介绍，该中心是以“未来交通”为主要研究方向，以三校的教授专家为核心的合作研究和学术交流平台。
中心主任吴建平对记者表示，他们已经拟定了2014年的重点计划，其中之一就是研究解决北京雾霾天气出行难的问题。“刚才剑桥大学的代表也发了言，介绍了伦敦治雾的经验。”
吴建平介绍，目前有统计数据表明，北京近600万辆机动车行驶中产生的污染物占北京污染物总排放量的2到3成，“我们在研究，机动车排放的污染物与工业生产排放的污染物叠加、催化会产生什么样的效果，对环境的影响程度等”。
他表示，要减少机动车污染物的排放，可行的方式有使用更加净化的燃油、提高发动机效率、鼓励电动车出行等。
吴建平还提出，在建筑物墙面使用可吸附污染物的材料，也能起到净化空气的作用。
吴建平认为，控制机动车出行也是重要措施，“如减少车辆出行、限制车辆进入重污染区域等”。这些想法将在认真研究、取得成果后提交北京市政府，作为决策的意见。
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比电视机顶盒小，可放在家中或者车上，实时监测周围PM2.5数值，并通过配套的手机APP显示……日前，一批清华学生“创客”推出自己的创意产品。在北京持续雾霾的天气背景下，这个创意产品颇具市场前景，该作品将获得国际顶级“创客”大师的指导，有望走上生产线。
这个“私人定制版”的PM2.5监测盒，是清华美院的“创客”李寅和他的团队一起设计制作的。
谈及设计初衷，李寅表示，目前全市只有35个PM2.5监测点，“设置得还不够密，比如某个监测点的PM2.5数值较高，但你家附近可能空气质量还不错”。因此家用的监测盒子，对于个人生活出行会更有针对性。
李寅的强项在于设计，但产品功能的实现需要技术的支持，“我们当时到处寻找相关专业的同学”。他说，驻校“创客”项目启动后，清华大学不同专业背景的同学都能参与进来，“定制盒子”的点子有望产品化。
“今年暑假项目启动，3个月后做出了原型机。”李寅说，目前，首批完成的500个原型机，将分发到各个用户手中试用。原型机成本控制在了300元以内，完全达到了家庭用户能够接受的范围。
未来，李寅考虑将这个盒子做得更小，以便于用户随身携带。用户通过蓝牙连接手机，随时监测自己所到之处的PM2.5数值。
李寅提到的“创客”项目，是指昨晚在清华基础工业训练中心内启动的驻校“创客”项目。包括世界“创客”之父米奇奥特曼(Mitch Altman)在内的多名顶级“创客”都参与了仪式。
“创客”一词来源于英文单词“Hacker/Maker”，是指努力把各种创意转变为现实的人。近年来许多具有高度社会价值或是巨大经济价值的产品(如低价的3D打印机)，都出于创客之手。
清华工业工程系副教授顾学雍表示，两名来自国际国内的顶级“创客”，将在一段时间(每次2个学期)进驻清华大学，以指导员或者共同创作者的身份，参与创意产品项目。
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